KTM 250 SX-F, будучи созданным для мировых побед, намерен продолжить свое доминирование с более инновационными изменениями. Мало того, что это самый легкий мотоцикл в своем классе, он также предлагает непревзойденную отдачу мощности, что делает его отличным выбором как для любителей, так и для профессионалов. Эффективное распределение мощности - это секрет быстрого прохождения круга и первым достигнуть клетчатого флага.
| Общие | |
|---|---|
| Конструкция: | 1-цилиндровый 4-тактный |
| Рабочий объем: | 249,9 см³ |
| Диаметр цилиндра: | 78 мм |
| Ход поршня: | 52,3 мм |
| Запуск: | Электростартер |
| Коробка передач: | 5-ступенчатая |
| Сцепление: | Мокрого типа, многодисковое, с гидроприводом |
| Рама: | Центральная рама закрытого типа |
| Вилка: | WP-USD AER 48, диаметр перьев 48 мм |
| Амортизатор: | Моноамортизатор WP DDC с рычагами прогрессии |
| Ход подвески спереди: | 310 мм |
| Ход подвески сзади: | 300 мм |
| Тормозная система: | Дисковые тормоза |
| Тормозные диски - диаметр спереди: | 260 мм |
| Тормозные диски - диаметр сзади: | 220 мм |
| Угол рулевой колонки: | 63,9° |
| Дорожный просвет без нагрузки: | 370 мм |
| Высота сиденья без нагрузки: | 950 мм |
| Емкость топливного бака: | 7 л |
| Вес без топлива (прибл.): | 99 кг |
